Тормозное устройство Krok Арбопорт 60

Арбопорт 60 — универсальное тормозное устройство для контролируемого спуска и удержания «на весу» тяжёлых грузов.

Арбопорт 60 — среднее спусковое устройство из линейки арбопортов-боллардов от ТМ «КРОК», позволяющее арбористу в одиночку спускать тяжёлые удаляемые фрагменты ствола или веток дерева, во много раз превышающие его собственный вес. При этом точно дозируя тормозное усилие, необходимое для спуска.

Рабочая верёвка (канат) огибает тело арбопорта без резких перегибов, что исключает возникновение в ней опасных напряжений, снижающих её прочность. Благодаря большим радиусам закруглений перегибов тормозного устройства, прочность используемой верёвки не снижается и стремится к её паспортному значению. Использование арбопорта вместо обёртывания рабочей верёвки вокруг дерева, позволяет не только продлить срок службы верёвки, но и облегчить, и ускорить работу арбориста или его подсобника.

 

Подвешивается арбопорт за короткую изогнутую часть силовой скобы. Через неё же заводится рабочая верёвка. На торце трубы кнехта Арбопорт 60, обращённого к стволу, приварено защитное упорное объёмное кольцо, закрывающее острые кромки трубы и защищающее дерево от повреждения ими. Одинарный короткий «рожок» служит для предотвращения соскакивания с трубы первой петли рабочей верёвки. К прямой части более длинной скобы арбопорта крепится «удавкой» силовой «слинг», который устанавливается ниже арбопорта и закрепляется оборачиванием вокруг дерева. Чем больше витков обёрнуто вокруг тормозной трубы (кнехта) арбопорта, тем выше трение и меньше усилие удержания спускового каната (верёвки). Для фиксации груза на «рожках», расположенных у противоположного от дерева конца арбопорта, вяжутся узлы «штык» спусковой верёвкой. Торец трубы арбопорта, обращённый к этим «рожкам», заглушён металлической накладкой, закрывающей острые кромки трубы и защищающей рабочую верёвку от повреждения ими.

Цинковое покрытие Арбопорт 60 в отличие от порошкового окрашивания не пачкает спусковую верёвку при работе и не изменяет со временем коэффициент трения тормозной поверхности.

Технические характеристики

• Предельная рабочая нагрузка (WLL — Working Load Limit): не менее 60 кН
• Разрушающая нагрузка (MBS — Minimum Breaking Strength): не менее 100 кН
• Наружный диаметр трубы кнехта арбопорта: 60 мм
• Длина трубы кнехта: 219 мм
• Вес: 2,04 кг

перекос АРБОПОРТА при использовании. Через изогнутую короткую петлю заводится спусковая верёвка (см. ниже пошаговую инструкцию в картинках). Одинарный короткий «рожок» служит для предотвращения соскакивания с трубы первой петли рабочей верёвки. Чем больше витков обёрнуто вокруг тормозной трубы АРБОПОРТА, тем выше трение и меньше усилие удержания спусковой верёвки. Для фиксации груза на «рожках», расположенных у противоположного от дерева конца арбопорта, вяжутся узлы «штык» спусковой веревкой. Торец трубы АРБОПОРТА, обращённый к этим «рожкам», заглушен металлической накладкой, закрывающей острые кромки трубы и защищающей рабочую верёвку от повреждения ими. Для защиты дерева от повреждения острыми кромками, на прилегающем к нему торцу трубы приварено защитное упорное объёмное кольцо. Использование АРБОПОРТА вместо обёртывания рабочей верёвки вокруг дерева или использования иных спусковых устройств, позволяет не только продлить срок службы верёвки, но и облегчить и ускорить работу арбориста. Цинковое покрытие АРБОПОРТА в отличие от порошкового окрашивания не пачкает спусковую верёвку при работе и не изменяет со временем коэффициент трения тормозной поверхности. * Предельная рабочая нагрузка (WLL): 24 kN * Наружный диаметр трубы: 60 мм * Вес: 2,1 кг * Длина трубы: 210 мм